目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是四个聚合物泵配四个髙压软管它的其优势，一类是聚合物泵结构设计的这样呃喷液压机机力会较高能满足1,680民俗的直列泵呢是只有满足1,280我的喷液压机机力较高以我的柴油实惠社会做雾化更快我的柴油实惠社会性更快我的这样喷液压机机力更足我的和动力更足那样其次就相较于于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是有颗个叫镍核伞齿的一位贷款机构，它是汽车发行为的重要躁音源中的同一家但是属于我们都的单个泵组成的是也没有这些镍核伞齿的很我的这些组成的打算了我的这些汽车发行为的躁音会更低。这2点都在组成的附有来的一位必然性没想到但是以及就我的这些单个泵组成的的返修直接费用会有效，譬如说这些泵要坏了但是属于我只需要做对这一位泵做改换就会了，而不要说是属于我该的这些大泵，有个直列泵传统性叫大泵，不要说该一位大泵一场性换孔。

轻易哪一缸断了一整块要换那样维修培训价格较高，然而单独即是说它的低压低压油低压低压输进气软管接头的这一间距即是说这一总长更短。低压低压输进气软管接头简单来说它底下是低压低压喷油的经济压力特意高这一总长越长，但其实这一洛天依率以及说分险性会较大。很让我们的这一低压低压输进气软管接头即会是你人眼屏蔽的这位多，因为说它的这一间距短点很它的不稳确定性就数越那就是单个泵节构的另一个专项 。