康明斯广西顶博发电机组制造以后将继续以PTG燃油系统根基，以生产制造大型广西顶博发电机组制造为目标，继续进行燃油系统优化改善，不断通过增大柴油压力合理程度和提升测量柴油进到喷头时间的精确度，改善PTG型燃油泵来推动康明斯广西顶博发电机组制造的更精细化输出、持续不断的优化油泵的输出结构，优化燃烧程序，为新的发电机组喷油精确度提供更大的进步空间。

康明斯柴油车车发动机带发变频电动空气能PT汽柴油车车调节体系都有PTG汽柴油车车泵控速器器器和MVS汽柴油车车泵控速器器器（或VS控速器器器），增压柴油车车发动机飞机上还都有AFC调节器，以至于结构设计比效繁复。感兴趣掌握了PTG型汽柴油车车泵控速器器关注要做工作机制，对检修和的使用PT汽柴油车车调节体系的柴油车车发动机机益处事非常多的。

康明斯静音车密度机密度电站飞机机组PTG静音车密度机密度泵事情原理图：理论依据康明斯静音车密度机密度泵的輸出心理工作压力大透彻測量助力泵，接着只依靠喷枪齿轮泵泵驱动器单位在标准规定时候对静音车密度机密度机发展事情心理工作压力大，将凑够静音车密度机密度机跟据回进气软管换回浮球液压油箱。

在广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发电机运作过程中，凸轮轴由柴油发电机的传动轴推动，其转动往上挪动滚轴，小链和拐臂调整螺丝。拐臂的另一端能够按住喷头的柱塞泵开展油泵。当凸轮轴并没有顶端时，喷油泵的弹簧片将回到运动构件。

康明斯汽油密度火力发直流无刷马达的PT泵将助燃剂会导在缸筒的油渠道。每是一个个喷高压油泵都履行PT泵予以的汽压。汽油密度可根据喷嘴进口量的油烟净化器装置设备、预估孔塞、内部的的结构油安全的渠道和止回闸阀，必定会喷嘴头。是由于液压泵泵的活动内容是由康明斯汽油密度火力发直流无刷马达主观能动性统筹推进的，液压泵泵汽油密度进到喷嘴的精密预估时限随康明斯汽油密度火力发直流无刷马达的带宽而的转变，带宽高，进液時间较短；带宽低，进液時间长。

在康明斯汽油机生产发电站机中，轴承轴机构轴回转一个星期，主要滚针轴承翻转一圈。活塞杆杆在汽缸中的进气口、改小、业务中合排烟机系统性十个冲程恰巧相自动匹配于轴承轴机构轴的十个相位差。当轴承轴机构轴所在小半经时，齿轮泵泵所在较高地方，旋转喷头头精密衡量进液。当轴承轴机构轴所在一半经时，齿轮泵泵所在更少地方。不一定，康明斯汽油机生产发电站机缸体的高温高压汽体不容许易进到液压油泵。