说到柴油康明斯发电机组PT泵大家都知道是康明斯发动机公司的专利，但估计很多人不知道康明斯PT泵分PT（G）型泵、PT（R）型泵、PT（H）型吧，有些用户说G、R、H型时候傻傻分不清，其实区别还是有的，这两个型号的PT泵各有各的优点，应用在不同的系列康明斯发动机上。希望这篇《柴油康明斯发电机组PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？》文章可以帮助大家更加了解PT泵。

1、PT（G）型泵。“G”的意思就是是变频调速板－操纵（Governov-controlled）它觉得类似于泵装一 个由飞块抽滤力操纵的设备－厂家速度慢操纵器。

2、PT（R）型。“R”的意识是气压值－调理（Pressure-Regulated）。它的出口量柴油气压值是由气压值变动阀对其完成变动的。柴油经传动蜗轮泵第1个经气压值调理阀对气压值对其完成调理，它用1个分科阀来调理输给喷油器的柴油气压值，余量的柴油离交柱到传动蜗轮泵的美国进口。

3、PT（H）型。它不是种大热度的VS型泵。这类泵的蜗轮蜗杆比较大，其蜗轮蜗杆直径不低于为31.75mm（11/4in），较PT（G）型泵的蜗轮蜗杆大6.35mm(1/4in)。蜗轮蜗杆泵的热度比PT（G）型泵大67%。原本的拥有KTTA38、KTA50、KTTA50发电厂发动机组的使用的是PT（H）型柴油机车泵，如今被PT（G）型柴油机车泵和低回加油量（RDF）喷油器所用于。

N型系统柴油机密度火力发电量站机均利用PT（G）型泵。修复后的K系统火力发电量站汽轮机也利用PT（G）型泵，如KTA19系统和各个KT38火力发电量站汽轮机上动用PT（G）型柴油机密度泵。以至于，PT(G)型泵是最基础性的本身泵，使用最久。在PT泵应用表明中，还在有几个零陪件阐述以下的：PT燃料体系由燃油箱、静音发动机车滤水器、PT静音发动机车泵、血压低压高石油管接头道管、喷油嘴、摇背、推杆、喷油凸轮机构和回油管接头等内部结构。里面PT静音发动机车泵又主要包括：齿轮轴泵、剩磁空气滤芯、脉冲造成的膜片避震弹簧、两极调节器、 节流轴、电磁炉阀等。

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