在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

玉柴发动机新汽车汽油机副换挡器也用于了二根设计类型似的的中央轴，两轴黄灰180°安排，运转从输人轴投入后，分科到二根中央输上，过后集结到主同轴，副换挡器的运转投入与效果原因也是样的。中央轴换挡器每根中央轴概念上只获取就不的力矩，于是用于了那样设计类型不错使换挡器缩小，蜗轮的壁厚缩小，支承长宽高也可减短，效率到降低。

双上面商轴调速器机床设备的刀盘的轴承中齿轴一定要同时与四根上面商轴齿轴咽合。各档齿轴务的将构齿轴准确赠合，并使剪力平均水平配置，双上面商轴调速器的机床设备的刀盘的轴承齿轴在主机床设备的刀盘的轴承齿上与排查(热车机与调速器)向滚动心态，选用铰接式滚动结构特征。因，机床设备的刀盘的轴承轴颈一定要添加加入轴的孔内，并在孔内导套，机床设备的刀盘的轴承轴颈与导套范围内还要有有足够的径向空隙，机床设备的刀盘的轴承后台采用渐开线花键添加副水速器控制器齿轴孔内，而副调速器控制器齿轴轴的轴颈保障在球的轴承上。

各档伞齿传动在轴上变动施工，更改了滚针联轴器套，使轴屏幕总成的结构类型变得简便。换挡箱作时，两只里面轴伞齿传动对轴伞齿传动所施用的径向力，面积大小一样，中心点相左，以至于互不抵掉、使轴只履行转距，不履行弯矩，有效改善了轴和联轴器套的受压现况，也增进了换挡箱器的用可信性和耐用度性。12档换挡箱器施工时，也须得完成对齿，可方法上述9档换挡箱器的相应网站内容方法。